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點解東鐵一定要減到九卡? 空間真係唔夠? | 神煩對話會 東鐵九卡迷思 [中/Eng Sub]

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因應東鐵延伸過海,本集與25集交換播出 (自肥系列會延遲播出)

更多參考資料:
東鐵過海|三組數據拆解轉9卡車為何勢逼爆 疫情緩和至少九成滿 | 香港01: https://www.hk01.com/sns/article/766595

01論壇.張欣宇|運力究竟夠唔夠? | 香港01 : https://www.hk01.com/sns/article/768310

章節時間:
00:00 前言 Introduction
00:16 開場 Opening
00:55 每小時最高運載乘客量 Maximum Line Capacity per hour
03:25 港鐵的解釋 Explanation from MTR
05:29 網上分析原因 Reason from the Internet
07:29 港鐵計算出錯? Wrong estimation?
08:58 我的看法 My opinion


寫稿日期: 12/5/2022
影片完成日期: 13/5/2022
中文字數: 2504
英文字數: -
寫作人員: 運吉台 台長 (0)
讀稿人員: 運吉台 台長 (0)
翻譯人員: 運吉台 公關部副部長 (1001)
剪片程式: Cyberlink Powerdirector

本片刊出的時事文章若提出批評,旨在指出相關制度、政策或措施存在錯誤或缺點,目的是促使矯正或消除這些錯誤或缺點,循合法途徑予以改善,絕無意圖煽動他人對政府或其他社群產生憎恨、不滿或敵意。政府政策都是對的,文匯大公之外都是假新聞,721元朗站絕對無事發生,相信政府有政府唔怕。

東張西望|東鐵綫過海段正式通車,市民專程搭乘新路線感覺如何?

東鐵綫年中起改用9卡車廂 配合沙中綫過海段通車-香港新聞-20200417-TVB News

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沙中綫又一新里程 –「新隊員」加盟東鐵綫! Another SCL milestone – "New members" joining the East Rail Line!

東鐵線年中起逐步換成9卡列車 以配合2022年沙中線過海段通車 - 20200416 - 香港新聞 - 有線新聞 CABLE News

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港鐵將東鐵線列車轉為9卡 更換過程長達1年半 - 20200416 香港新聞 on.cc東網

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[復古新聞]東鐵列車改用九卡車

東鐵綫已改成九卡列車及過海後的廣播:東鐵綫已全面以新列車行駛 及 往金鐘嘅列車即將到達,請勿超越黃綫

只有一人的東鐵9卡頭等#東鐵線 #東鐵過海真的很興奮 #東鐵頭等#頭等#subscribe #shorts

東鐵線過海9卡泡菜車的後現代生活 -追求幸福生活,記得車尾上車😂

【東鐵綫過海段|金鐘站率先睇 East Rail Line cross-harbour extension|A Sneak Peek to Admiralty Station】

【模擬廣播】東鐵線九卡列車即將到達廣播

無綫香港新聞TVB News 東鐵綫過海段本月15日通車 紅磡至金鐘車程縮短至7分鐘|市民憂東鐵綫改九卡行駛會更迫 陳帆指港鐵將按情況加特別班次 -20220503

港鐵東鐵綫 過海段 現代列車9卡 sp1900 往金鐘 (會展至金鐘)

東鐵綫候車新安排

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東鐵綫新列車預備工作花絮 🎥

提示乘客東鐵綫有9卡及12卡列車同時運行廣播

[東鐵線過海段] 還有6天通車(9/5)

東鐵綫過海37列九卡列車開始服務

ST追蹤東鐵延綫(9)[東鐵過海段日間試車]

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